GPドリフト　HPI Nitro RS4 3 編2章（Chapter04）

ファルコンドリフト　GP　2009　ラウンド２

ゴールデンウィークの真っ只中ファルコンドリフトGPラウンド２が行われた。
この日は、延べ70名というスゴイ数のエントリー　(((( ；ﾟДﾟ)))

ラウンド２のコースレイアウト。１コーナー立ち上がりで３発振って１個目のクリップに・・・って感じだが、SPM（ゴムタイヤクラス）ではかなり難しい部分もある。
まぁ、いつもどおりらん太郎は”捨てる”クリップばかりですが・・・（　ＴДＴ）

１/1スケール？本物D1GPも波に乗ってきたWeld伊藤社長！この人のパフォーマンスは車だけにあらず、1/10でも、変顔でも、マイクパフォーマンスでも・・・すごいねぇ。

む、無念・・・エンジン・・・

で、らん太郎は今回・・・と言いますと、む、無念　(；´Д`)ｌ　＼ァ　ｌ　＼ァ 　


エンジントラブルでリタイア・・・・・・？

予選１でも1周、予選2に関しては走行すらできませんでした。｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡ｳｴｴｪｪﾝ
スターターから下ろした瞬間にエンスト、アクセルをアオリ続けコースインするもアクセルオフでエンスト。
当初クラッチトラブル？かキャブか？燃調か？と思われましたが、分析？の結果エンジンに全く圧縮が無くスカスカの状態である事が判明・・・
バラシたところ、シリンダーには無数の縦キズ、ピストンには焼きついた鉄粉が。
ベアリングか？と思われましたが至って正常。どうやら異物混入か？何か不明だがシリンダーに金属が入りエンジンをダメにしてしまったようだ。
予備エンジンもパーツも無くなす術無く1日を終えてしまった。
どうせ壊れるならエンジンブローでもしてくれよ〜地味〜にピットに戻るのは｡･ﾟ･(ﾉД`)ヽ(ﾟДﾟ )ﾖﾁﾖﾁ

SPM（ゴムタイヤクラス）決勝

( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼
壊れたものは仕方が無い。気を取り直し、SPMクラス上位の方々のテクを動画撮影と共に盗む。

SPM追走トーナメント！

皆さん渋い顔。追走前ドラミにて・・・

カメラにいつでもサービスしてくれるWeld伊藤”金髪”社長。
余裕？ファンサービス？”ハチマキ”の位置が・・・（　＾∀＾）ｹﾞﾗｹﾞﾗ

決勝は圧巻、昨年のSPM覇者であるかもっちさんが優勝。決勝での川越塾長との追走バトルはファインダーをのぞきながらトリハダがたった。
追走のダイジェスト動画はこちらから。

静岡ホビーショー2009

2009年5月16日〜17日にかけて第48回静岡ホビーショーの一般公開が行われた。
なんで静岡？って事だが、実はタミヤ模型をはじめとして国内のプラモデル主要メーカーの拠点は静岡県にあるのだ。
もちろんHPI-Japnも静岡県内である浜松に拠点を置いている。よって、ホビーは静岡が熱いのだ！
当日は、あいにくの雨であったが、会場までの道路、シャトルバス、もちろん会場内は人であふれていた。特に大人が熱くなっているのが特徴だ。

らん太郎は家族で参戦？らん太郎Jrは自衛隊高機動車（TOYOTA版ハマー？いわゆるメガクルーザー）に乗せてもらい大喜びだった。
じつは、以前自衛隊に仕事で出入りした事があり、コイツのチョロQ（自衛隊限定？）をお土産に買ってやったことがあり、実物を見て感動したらしい。

お決まりの制服試着コーナーもしっかり体験。子供たちはこういったものが楽しいらしい。

屋内会場に入り、一番にHPIブースに駆け込む。Weld百式前でも記念撮影？
と、ここまででらん太郎家の家族サービス？は終了として本題に入る。
早速ＨＰＩ要藤氏に今回ＨＰＩの目玉について説明を受ける。

事前に情報は聞いていたＮｉｔｒｏ3ＤＲＩＦＴ　ＫＩＴ版。なにせ駆動系が強化されており、「21でも28でも30でも載せてください」って気合が見える。
らん太郎がＮｉｔｒｏ3EVOに21を搭載した当初はあらゆるシャフトがボキボキ折れ、らん太郎の気持ちも折れた(>_<)そんな思いが込められているかは貞かではないが、Bigパワーエンジン搭載を見越した仕様である。
リアデフもソリッドになりガタが無くなるようだ。

HPI×Weldコラボのoverdose（最強のヤク中毒って意味でラジコン中毒向けパーツ）の21エンジンSWAPキット。
Weld金髪社長もらん太郎同様21エンジン中毒にハマったお方で、ついにこのKITを世に出すことになった。
このKIT販売を熱望されている方はファルコンメンバー以外にもいると思います・・・
とにかくHPIブースは人だかりであった。

その他いろんなブースを見学したが、GPラジコンでドリフトを大きく前に出しているのはやっぱりHPIしか無い。
GPラジドリがもっと普及するためにはもう少し多メーカーも力を入れて欲しいのですが･･･。
GPラジドリはレアな部類に入ってしまうのか(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

OSエンジンブースで新21エンジンなんかも見学してきた。ブロックからの新設計でなかなか熱いエンジンだ。たぶんHighパフォーマンスなエンジンだろう。
らん太郎的には、もう少し扱い易いエンジンも欲しいところだ。

いろいろ話を聞いたあと、OSブースでもらったカタログを見て･･･カーエンジンラインナップには18CV-RX（リコイル付き）のみしか掲載されていない(ﾟДﾟ)ﾊｧ?
18CV-Rについていろんな噂が飛び交ってきたが、やはり生産終息方向にあるのか？Σ（ﾟдﾟlll）ｶﾞｰﾝ
21VGについても気になるところだ。後継機種が出るのか･･･現地で聞くべきだった。