ナイトロRS4所見ナイトロRS4所見前回最終行で書いたとおり、今回の目玉は入手したナイトロRS4だ。コイツにはある程度オプションが満載であった。しかもエンジンを除いて、状態は極上であった。
まず目を引いたのはパープルのシャーシ ∩(´∀｀∩ パープルはらん太郎のお気に入りカラーでもあるので一目で惚れました。ど、どうでもいいことか・・・
もともと、らん太郎のナイトロ2もシャーシはアフター物（セントラル製）に変更してあったのですが、だいぶヤレており状態はあまり物ではありませんでした。
今回の目玉は・・・カーボンパーツ類 ｑ(ﾟ∀ﾟ)ｐ フロントショックタワーとアッパーデッキがカーボンパーツに変更されています。
さらに、フロントナックルにはなぞのブレース？がバルク部とアッパーデッキの結合部まで伸びています。フロントナックル類のガタつきを抑えているようです。
もちろん、リヤショックタワーとリヤブレースもカーボン製に。
カーボンオンパレードのオプション満載でございます。ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!!これでかなりの剛性アップが期待出来る。しかも、ネジ類はチタン仕様になっていました。これはかなりお買い得。、
さらに、デフはフロントにワンウェー、リアにボールデフが (*ﾟ∀ﾟ)=3ﾊｧﾊｧ これで、らん太郎は「ギヤデフ、ボールデフ、ワンウェー、リジッド」全てのデフを入手することが出来た。何かと使えそうだ。
ナイトロ2の問題点
らん太郎のナイトロ2は、いつの間にかアッパーデッキが割れていた。どうやら、転倒時にキャリーハンガーが路面と接触しダメージを受けたようだ。これは致命傷。フレームにたわみが出てしまう。
ナイトロ2フロントショック周り。ノーマルではショック取り付け位置調整が全く出来ない。ロアアーム側のみで調整を行う形だ。
